×
國內動(dòng)力電池出貨量仍將保持增長(cháng)態(tài)勢，但增速或將放緩。在11月14日的高工鋰電年會(huì )上，高工鋰電董事長(cháng)張小飛預計，2022年國內動(dòng)力電池出貨量增速將由2021年的183%降至117%，2023年至2025年或將進(jìn)一步下降。
在經(jīng)歷了持續的產(chǎn)能大擴張后，動(dòng)力電池廠(chǎng)商需要另尋出路，“出?！敝饾u成為行業(yè)趨勢。為更好地滿(mǎn)足客戶(hù)需求，電池企業(yè)正紛紛選擇海外建廠(chǎng)，中歐班列運送動(dòng)力電池出海也被認為是一條不錯的路徑。
高鋰價(jià)或拉緩鋰電產(chǎn)業(yè)增速
談及明年鋰電池行業(yè)的景氣度，欣旺達副總裁梁銳比較樂(lè )觀(guān)。他預測，明年動(dòng)力電池加儲能電池合計出貨量將翻倍。以今年鋰電池約600GWh的出貨量計算，明年出貨量將突破1TWh。同時(shí)，他還調高了對2025年出貨量的預期：“原來(lái)我們預測2025年動(dòng)力電池需求量達1.2TWh至1.4TWh，儲能大約600GWh，加起來(lái)2TWh?，F在看發(fā)展趨勢可能會(huì )更好一點(diǎn)?！绷轰J說(shuō)。
他表示，做出這樣樂(lè )觀(guān)預測是基于三個(gè)基本判斷：從近期國際會(huì )議傳達的信號來(lái)看，全球應對氣候變化的行動(dòng)將更加積極；中國已確立動(dòng)力電池行業(yè)龍頭地位，中國企業(yè)得到了越來(lái)越多國際客戶(hù)的認可和訂單；過(guò)去一兩年投資的大量電池產(chǎn)能將陸續釋放。
相比梁銳的樂(lè )觀(guān)，瑞浦蘭鈞能源董事長(cháng)曹輝則顯得謹慎不少?！拔艺J為明年動(dòng)力電池增速有30%至40%，儲能為80%至100%。儲能增速高主要是今年上半年基數比較低?！辈茌x表示，今年全國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量預計為600萬(wàn)輛，那么預測明年銷(xiāo)售800萬(wàn)至900萬(wàn)輛是比較現實(shí)的。
高工鋰電董事長(cháng)張小飛亦提及原料漲價(jià)、行業(yè)利潤下滑造成的負面影響，并透露出擔憂(yōu)。他還提到，在基數增大后，行業(yè)增速看起來(lái)不一定會(huì )再那樣“美妙”。
直面挑戰 多渠道海外布局
在客戶(hù)需求的驅動(dòng)下，電池廠(chǎng)正考慮出海；同時(shí)，受電池廠(chǎng)出海帶動(dòng)，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈亦須考慮出海配套。
“現在到歐洲建廠(chǎng)，是為了滿(mǎn)足客戶(hù)需求，是‘迫不得已’?！绷轰J在論壇上表示，在歐洲建廠(chǎng)其實(shí)存在諸多挑戰：一方面是中國的供應鏈比歐洲更加完善，歐洲本地沒(méi)有很好的供應鏈，需要重新建設；另一方面是歐洲生產(chǎn)成本較高，對綠色制造方面的法規也需要仔細研究。
利元亨副董事長(cháng)盧淼表示，公司在美國的投入會(huì )多于歐洲?！懊绹數氐臎Q策流程更快，其政策和環(huán)境我個(gè)人更看好?！彼J為全球裝備離不開(kāi)中國，所以目前仍想到美國拓展市場(chǎng)。
曹輝則選擇了一個(gè)“不在歐美”的地方?！拔覀兠髂昃蜁?huì )有比較大的出海動(dòng)作，但應該不在歐美?？蛻?hù)的需求不一定是本土建廠(chǎng)，所以可以選擇一個(gè)最賺錢(qián)的地方，那不一定是在他們當地?！彼硎?，如果進(jìn)口關(guān)稅是20%，本地建廠(chǎng)成本要高50%，那么選擇其他低價(jià)地區建廠(chǎng)會(huì )更合適。
此外，梁銳還呼吁利用中歐班列幫助國產(chǎn)動(dòng)力電池出海?！霸谂c行業(yè)協(xié)會(huì )、政府對接的時(shí)候，我經(jīng)常說(shuō)希望解決中歐班列運輸動(dòng)力電池問(wèn)題。如果解決這個(gè)問(wèn)題，我們在中國西南地區、西北地區建電池廠(chǎng)將是最合適的，當地還有綠電資源?！绷轰J表示。（上海證券報）
