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——記老撾KCL余熱發(fā)電及生產(chǎn)線(xiàn)項目管理人員王中華
??? 王中華，男，1985年2月出生，本科學(xué)歷，全國一級建造師（機電專(zhuān)業(yè)），2008年進(jìn)入安徽海螺川崎工程有限公司，2016年調入上海海螺川崎節能環(huán)保工程有限公司，一直從事工程管理工作，先后負責及參與過(guò)多套國內外工程建設。在崗位上兢兢業(yè)業(yè)，勤奮努力，出色地完成各項工作，因其積極的工作態(tài)度及優(yōu)異的工作表現，得到公司與集團的肯定，于2015、2016年先后獲得海川公司、海創(chuàng )集團“先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱(chēng)號。
??? 2014年11月份還在新疆烏蘇余熱發(fā)電工程收尾的他，突然接到通知要抽調到老撾KCL項目負責余熱發(fā)電及參與生產(chǎn)線(xiàn)建設管理。此刻他心中充滿(mǎn)著(zhù)激動(dòng)與喜悅，同時(shí)也伴隨著(zhù)壓力。喜悅的是可以學(xué)習到水泥工藝、生產(chǎn)設備、海外物流、國際工程、英語(yǔ)等新知識，有壓力的是對陌生領(lǐng)域的不熟悉，對于而立之年仍為單身的他，這一去又是兩年時(shí)間，個(gè)人問(wèn)題如何才能解決？不過(guò)一向積極樂(lè )觀(guān)的他，很快就調整好了自己的心態(tài)，踏上了那片他要奮斗拼搏的熱土。
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??? 一條生產(chǎn)線(xiàn)一套余熱發(fā)電，設備方量六萬(wàn)多，貨物件數一萬(wàn)八，現場(chǎng)卸貨體量之大，卸貨難度之高不言而喻。早晨叫醒他的不是鬧鐘，而是物流車(chē)隊通知車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)的電話(huà)鈴聲。有段時(shí)間項目部只有他一名機械人員，卸貨及安裝工作均落在其身上。為了能完成任務(wù)，他日以繼夜、加班加點(diǎn)組織卸貨，經(jīng)常晚上卸貨到凌晨三四點(diǎn)，早晨一大早又趕到現場(chǎng)組織驗收，返回項目部的同事見(jiàn)到他說(shuō)“你憔悴了很多，也廋了很多”。是的，每一批設備的到來(lái)都意味著(zhù)體力的透支，都意味著(zhù)艱辛與付出。不知經(jīng)過(guò)多少個(gè)日日夜夜的風(fēng)吹雨打與烈日暴曬，設備卸貨已慢慢完成，沒(méi)有影響工程進(jìn)度，也未發(fā)生一筆押車(chē)費用。
??? 生活再苦不忘進(jìn)取，工作再忙不忘學(xué)習。從事項目管理多年的他深知只有不斷學(xué)習不斷前進(jìn)，才會(huì )有更大的舞臺。在現場(chǎng)不分專(zhuān)業(yè)、不分領(lǐng)域，只要是可用知識他都盡力學(xué)習，努力將自己培養成為一名稱(chēng)職的項目經(jīng)理。白天現場(chǎng)上上下下，忙這忙那，晚上別人休息，他卻挑燈夜讀，最終功夫不負有心人，順利通過(guò)一級建造師。
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??? 業(yè)精于勤荒于嬉，行成于思毀于隨?，F場(chǎng)雖然辛苦一點(diǎn)，但也是積累知識、豐富經(jīng)驗、提升能力的好地方，從熟悉陌生的水泥工藝到設備安裝指導、問(wèn)題處理及驗收都是在不斷進(jìn)步，同時(shí)也能不斷系統、精細地總結工程管理經(jīng)驗，提高管理能力及工作效率。老撾KCL安裝剛結束，他又奔赴越南春成余熱發(fā)電項目擔任項目經(jīng)理。是的，公司和集團繁榮的發(fā)展離不開(kāi)領(lǐng)導的謀略與策劃，同樣也離不開(kāi)無(wú)數他那樣艱苦奮斗、勇往直前的好員工，我們相信“愛(ài)拼才會(huì )贏(yíng)”。
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