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?曾經(jīng)漲勢洶涌的碳酸鋰，在2023年價(jià)格顯出了頹勢，據上海鋼聯(lián)數據顯示，2月13日電池級碳酸鋰價(jià)格下跌2000元/噸，均價(jià)報45.3萬(wàn)元/噸，不僅和今年初的約52萬(wàn)元/噸價(jià)格相比，跌幅超過(guò)12%，和2022年11月中旬約60萬(wàn)元/噸歷史高位相比，跌幅更超過(guò)了24%。
????對此，上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部鋰業(yè)分析師曲音飛對《證券日報》記者表示，從碳酸鋰需求端看，節后需求并未呈現迅速恢復狀態(tài)，供給端庫存積壓導致供過(guò)于求，市場(chǎng)有低價(jià)清貨行為?；谖磥?lái)市場(chǎng)預期，目前供需端還在擴建產(chǎn)能。
????多家鋰企積極擴張產(chǎn)能
????近兩年新能源汽車(chē)保有量快速提升。公安部統計數據顯示，截至2022年底，全國新能源汽車(chē)保有量達1310萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的4.10%，而2020年全國新能源汽車(chē)保有量只有492萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的1.75%。
????受下游新能源汽車(chē)需求影響，導致電池級碳酸鋰等動(dòng)力電池原材料的需求量空前擴大，造成了供需關(guān)系的嚴重不平衡。2020年末約5萬(wàn)元/噸的電池級碳酸鋰價(jià)格，在兩年多時(shí)間上漲了十余倍。
????在市場(chǎng)高價(jià)的刺激下，碳酸鋰供應端產(chǎn)能加速擴張。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì )鋰業(yè)分會(huì )數據顯示，2022年我國三元正極材料產(chǎn)量65.6萬(wàn)噸，同比增幅約為48.8%；磷酸鐵鋰產(chǎn)量119.6萬(wàn)噸，同比增幅約為160.6%。
????不僅如此，新一輪的鋰資源擴張也在進(jìn)行中，天齊鋰業(yè)1月9日宣布通過(guò)控股子公司TLEA擬購買(mǎi)澳大利亞ESS所有股份，ESS擁有多個(gè)鋰礦和金礦所有權。1月20日，海南礦業(yè)發(fā)布公告，擬以1.18億美元現金方式增資Kodal Minerals PLC及其全資子公司Kodal Mining UK，從而獲得馬里的Bougouni鋰礦資產(chǎn)。
????洛克資本投資董事總經(jīng)理李音臨在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，海內外碳酸鋰廠(chǎng)家開(kāi)工率提升，疊加國內碳酸鋰社會(huì )庫存高企，是近期碳酸鋰降價(jià)的主要原因。不過(guò)，由于新能源車(chē)和儲能廠(chǎng)商還在擴張產(chǎn)能，對碳酸鋰的需求保持強勁，這也是多家鋰企宣布擴大鋰資源布局的原因。
????面對今年鋰資源產(chǎn)能擴張潮和碳酸鋰價(jià)格下降，業(yè)內也存在產(chǎn)能過(guò)剩的擔憂(yōu)。無(wú)錫數字經(jīng)濟研究院執行院長(cháng)吳琦對記者表示，談產(chǎn)能過(guò)剩還需要結合需求端來(lái)看，需求方面雖然有新能源汽車(chē)國家補貼退坡和油價(jià)下調影響，但政策端還在積極推動(dòng)新能源汽車(chē)滲透率提升，同時(shí)儲能市場(chǎng)需求在清潔能源政策影響下正在加快發(fā)展，也成為碳酸鋰價(jià)格的重要支撐。
????碳酸鋰價(jià)格有望維持高位波動(dòng)
????不只是碳酸鋰，鎳、鈷、磷等動(dòng)力電池原料價(jià)格近期也在走跌。對此，IPG中國首席經(jīng)濟學(xué)家柏文喜分析，原材料價(jià)格下降疊加各地推出新能源汽車(chē)置換補貼活動(dòng)，對于帶動(dòng)今年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)和車(chē)價(jià)下調，有明顯的助力作用，新能源汽車(chē)等終端市場(chǎng)潛力還未得到充分發(fā)掘。
????公共領(lǐng)域車(chē)輛使用頻率高，燃油消耗和污染排放總量占比大，示范帶動(dòng)作用強。在1月30日工業(yè)和信息化部等八部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于組織開(kāi)展公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區試點(diǎn)工作的通知》（下稱(chēng)“《通知》”）提出，按照定量、定性相結合的方式提出電動(dòng)化比例、充換電建設數量、新技術(shù)新模式創(chuàng )新應用工作目標要求，建立獎勵措施，推動(dòng)試點(diǎn)車(chē)輛實(shí)現質(zhì)的有效提升和量的合理增長(cháng)。
????近期工業(yè)和信息化部就《通知》答記者問(wèn)時(shí)表示，預計今年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)仍將保持較快增長(cháng)態(tài)勢，將重點(diǎn)開(kāi)展優(yōu)化政策供給、保障穩定運行、支持創(chuàng )新突破、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境和深化開(kāi)放發(fā)展五個(gè)方面工作。在“保障穩定運行”方面表示，積極開(kāi)展整車(chē)、零部件、基礎元器件、關(guān)鍵材料等產(chǎn)業(yè)鏈上下游的交流合作，打擊投機炒作、捂盤(pán)惜售等不正當競爭行為，多措并舉做好關(guān)鍵原材料保供穩價(jià)工作。
????深度科技研究院院長(cháng)張孝榮認為，碳酸鋰今年以來(lái)價(jià)格下行除了需求變弱且庫存尚未消化外，另一個(gè)原因是碳酸鋰價(jià)格去年上漲過(guò)快，引來(lái)了監管部門(mén)重點(diǎn)關(guān)注，嚴查產(chǎn)業(yè)上下游囤積居奇和哄抬價(jià)格等擾亂市場(chǎng)秩序的行為。
????張孝榮說(shuō)：“隨著(zhù)新能源汽車(chē)需求持續擴大，尤其是在政策鼓勵下，包括公共領(lǐng)域車(chē)輛等更多車(chē)型電動(dòng)化轉型，會(huì )持續繁榮新能源汽車(chē)市場(chǎng)，碳酸鋰價(jià)格有望維持高位波動(dòng)?！?/span>
????《證券日報》記者注意到，部分鋰礦企業(yè)已開(kāi)始未雨綢繆，憑借自身資源優(yōu)勢延長(cháng)產(chǎn)業(yè)鏈條。贛鋒鋰業(yè)近期發(fā)布公告表示，在2月28日將召開(kāi)2023年第一次臨時(shí)股東大會(huì )，表決內容包括《關(guān)于贛鋒鋰電投資建設年產(chǎn)10GWh新型鋰電池及儲能總部項目的議案》；天齊鋰業(yè)在去年8月宣布，成立廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用公司。同時(shí)，亦有動(dòng)力電池企業(yè)為了保供擴產(chǎn)，多方布局掌控鋰資源。
????柏文喜說(shuō)：“鋰電產(chǎn)業(yè)鏈公司的互相滲透，也讓市場(chǎng)供需與價(jià)格更加透明，有利于價(jià)格發(fā)現和抑制炒作現象，未來(lái)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈依然以產(chǎn)能擴張和應用場(chǎng)景下沉為主?！保▉?lái)源：證券時(shí)報）
