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近日，蜂巢能源全固態(tài)電池實(shí)驗室研發(fā)出國內首批20Ah級硫系全固態(tài)原型電芯。該系列電芯能量密度達350-400Wh/kg，現已順利通過(guò)針刺、200°C熱箱等實(shí)驗，一旦量產(chǎn)應用，電動(dòng)車(chē)可實(shí)現續航里程1000公里以上。
蜂巢能源是國內首家完成20Ah級硫系全固態(tài)原型電芯研發(fā)的公司，其全固態(tài)實(shí)驗室采用業(yè)內被稱(chēng)為“地獄開(kāi)發(fā)難度”的硫化物技術(shù)路線(xiàn)，在硫化物電解質(zhì)及其薄膜制備技術(shù)、硫化物全固態(tài)電池制備能力等方面展開(kāi)布局，目前已具備固態(tài)電解質(zhì)材料的公斤級自主合成、固態(tài)電解質(zhì)膜連續化制備、全固態(tài)軟包電芯組裝以及新設備開(kāi)發(fā)等自主研發(fā)能力，獲得了經(jīng)驗積累的同時(shí)并針對性的展開(kāi)專(zhuān)利布局，已申請109項專(zhuān)利，其中發(fā)明專(zhuān)利93項。
作為鋰電池的升級版，固態(tài)電池在能量密度、充電速率、安全性、循環(huán)壽命以及電芯熱管理上都優(yōu)于液態(tài)鋰電池，被看作是下一代先進(jìn)電池技術(shù)。蜂巢能源洞悉這一技術(shù)發(fā)展趨勢，其科研團隊與一批頂尖的科研院所聯(lián)合攻關(guān)，攻克來(lái)自固體電解質(zhì)和界面性能等全固態(tài)電池待突破的技術(shù)所需課題，保持長(cháng)循環(huán)的固-固界面的穩定接觸，實(shí)現在大電流下界面處鋰離子高效傳輸，在業(yè)內率先實(shí)現革命性的技術(shù)突破。
作為一家能源互聯(lián)的全球高科技企業(yè)，2021年4月，蜂巢能源無(wú)錫鋰電創(chuàng )新中心與中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所共建固態(tài)電池技術(shù)研究中心，致力于推動(dòng)固態(tài)電池技術(shù)轉化落地。未來(lái)蜂巢能源將加大在全固態(tài)電池領(lǐng)域的研發(fā)工作，為量產(chǎn)打下堅實(shí)基礎。（來(lái)源：蜂巢能源）
