×
2022年開(kāi)年，全球鋰資源供給緊張的態(tài)勢有增無(wú)減。
隨著(zhù)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)再創(chuàng )新高，動(dòng)力電池備的需求正處于快速釋放階段。據Bloomberg NEF預測，到2030年電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池的需求將增加5倍，對于上游鋰資源的需求也將增加5倍。Barrenjoey 預測，到2030年，供需缺口將達到120萬(wàn)噸LCE。
一時(shí)間，鋰資源成為制約鋰電池產(chǎn)能的重要因素之一。預計2022年，鋰礦產(chǎn)能仍舊難以放量。澳洲2022年整體增量對應的碳酸鋰產(chǎn)能在5萬(wàn)噸左右，南美鹽湖也有望新增5萬(wàn)噸。即便如此，2022年新增鋰資源產(chǎn)量仍舊較少，全球鋰資源供需缺口約3.4萬(wàn)噸LCE。
而就在近日，國軒高科董事長(cháng)李縝在公司2021年度業(yè)績(jì)說(shuō)明會(huì )上表示，“未來(lái)五年，隨著(zhù)宜春鋰云母工程的快速成長(cháng)、青海鹵水提鋰技術(shù)的提升、四川鋰輝石資源的開(kāi)采、電池回收技術(shù)的進(jìn)步，進(jìn)口鋰資源的需求量將大幅減少；五年內在宜春將形成大規模的鋰資源開(kāi)發(fā)，終結中國鋰資源的短缺情況?！?/span>
近年來(lái)行業(yè)鋰資源“焦慮”不斷加重。2017年-2020年，全球鋰礦價(jià)格持續下滑，資本對于鋰礦投資熱潮退。三年“冰河期”內，行業(yè)開(kāi)發(fā)上游項目的意愿不足，部分項目不得不暫時(shí)停產(chǎn)甚至關(guān)停，產(chǎn)能釋放有限。面對突然激增的市場(chǎng)需求，上下游開(kāi)發(fā)周期難以匹配，且鑒于資源項目的復雜性，其實(shí)際開(kāi)發(fā)進(jìn)度不確定性較高，鋰資源供需失衡成為必然。
國內方面，我國鋰資源儲量?jì)H為全球的6%，而且我國多為提取難度大的鹽湖鋰，這使得我國鋰資源對進(jìn)口有著(zhù)很高的依賴(lài)。在此情況下，保障鋰資源自主可控，強化鋰資源戰略已經(jīng)成為全球共識。
今年年初，工信部裝備工業(yè)一司副司長(cháng)郭守剛表示，下一步工信部將統籌提升關(guān)鍵資源保障能力，加強與青海、四川、江西等省市溝通協(xié)調，推動(dòng)加快國內鋰資源的開(kāi)發(fā)。
其中江西宜春素有“鋰都”之稱(chēng)，據統計，宜春擁有探明可利用氧化鋰儲量逾258萬(wàn)噸，折碳酸鋰當量約636萬(wàn)噸，約占全國鋰云母儲量40%左右。同時(shí)，國內企業(yè)不斷強化在宜春的產(chǎn)業(yè)布局。
2021年12月，宜春國軒碳酸鋰項目正式開(kāi)工。該項目計劃建成年產(chǎn)5萬(wàn)噸碳酸鋰項目及其配套采選礦綜合開(kāi)發(fā)利用項目，分為年產(chǎn)5萬(wàn)噸鋰電池級碳酸鋰項目和年750萬(wàn)噸鋰礦石采選項目。
4月21日早間，寧德時(shí)代發(fā)布消息稱(chēng)，控股子公司宜春時(shí)代以8.65億元的報價(jià)成功競得江西省宜豐縣圳口里-奉新縣枧下窩礦區陶瓷土（含鋰）探礦權。
業(yè)內人士提醒，雖然產(chǎn)業(yè)鏈一體化是規避上游價(jià)格波動(dòng)的重要手段，但行業(yè)壁壘也將帶來(lái)一定的市場(chǎng)等風(fēng)險。
